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　　ypc電磁閥另一作用就是恢復(fù)真空泵的極限壓力。有時我們雖用它來抽出一般空氣，內(nèi)含可凝性的氣體較少，一般電磁閥是關(guān)閉的，但當(dāng)時間久了，油質(zhì)卻逐漸被空氣內(nèi)含有的少量可凝性氣體所污染，對于沒有氣鎮(zhèn)機(jī)構(gòu)的真空泵來說，就只能更換新油，或把泵油加熱，讓液化的蒸汽蒸發(fā)掉，才能恢復(fù)泵原有的極限壓力，但是對于有ypc電磁閥的真空泵來說，只要打開1至2個小時就可恢復(fù)真空泵之極限壓力。當(dāng)有電流通過線圈時，產(chǎn)生勵磁作用，固定鐵芯吸合動鐵芯，動鐵芯帶動滑閥芯并且壓縮彈簧，改變了滑閥芯的位置，從而改變了流體的方向。當(dāng)線圈失電時，依靠彈簧的彈力推動滑閥芯，頂回動鐵芯，使流體按原來的方向流動。這種ypc電磁閥可用在切換系統(tǒng)中強(qiáng)制閥的開關(guān)。
　　ypc電磁閥是制冷機(jī)系統(tǒng)中高壓端的末端，裝在膨脹閥的前面。它的電源受壓縮機(jī)啟動器控制，壓縮機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)，它開啟或延時一會向系統(tǒng)供液，壓縮機(jī)停車，它就關(guān)閉停止供液，使高壓液態(tài)制冷劑不能進(jìn)入低壓蒸發(fā)器，起到保護(hù)作用，以免下次開車時產(chǎn)生液擊沖缸事故。它可以用來接通或切斷氣源，從而對氣動控制膜頭氣路進(jìn)行切換。它由閥體、閥罩、電磁組件、彈簧及密封結(jié)構(gòu)等部件組成。動鐵芯底部的密封塊借助彈簧的壓力將閥體進(jìn)氣口關(guān)閉。通電后，電磁鐵吸合，動鐵芯上部帶彈簧的密封塊把排氣口關(guān)閉，氣流從進(jìn)氣口進(jìn)入膜頭，起到控制作用。當(dāng)失電時，電磁力消失，動鐵芯在彈簧力作用下離開固定鐵芯，向下移動，將排氣口打開，堵住進(jìn)氣口，膜頭氣流經(jīng)排氣口排出，膜片恢復(fù)原來位置。ypc電磁閥可用在透平膨脹機(jī)進(jìn)口薄膜調(diào)節(jié)閥的緊急切斷及制動風(fēng)機(jī)緊急加負(fù)荷的控制部分。
　　ypc電磁閥的電源線容易弄斷，而線圈因受潮、過熱會燒毀，或者因安裝不水平，使銜鐵不易吸動，這樣會出現(xiàn)不能制冷、低壓迅速抽空、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲輕、有空載聲、閥片無跳動聲等現(xiàn)象。ypc電磁閥閥芯供液孔如發(fā)生臟物擱住，會發(fā)生開車液擊，每次剛開車幾分鐘會有“通通通舛的液擊聲，以后正常了，但不多久低壓會偏低，制冷效果不好，蒸發(fā)器不能全部結(jié)霜(或結(jié)浮霜)，ypc電磁閥到膨脹閥的一段管子會結(jié)露或霜。過后壓縮機(jī)曲軸箱會發(fā)熱，缸蓋兩側(cè)無冷熱之感，排氣管發(fā)燙。
　　ypc電磁閥為分步動作直接先導(dǎo)式電磁閥，可根據(jù)斷電時所處開、關(guān)狀態(tài)的不同，可分為常閉式電磁閥和常開式電磁閥。常閉電磁閥，線圈通電后，銜鐵在電磁力作用下先帶動副閥閥塞提起，主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥流走，減少了作用在主閥閥杯上的壓力，當(dāng)主閥閥杯上的壓力減少到一定值時，銜鐵帶動主閥閥杯，并利用壓差而使主閥閥杯開啟，介質(zhì)流通。線圈斷電后，電磁力消失，銜鐵因自重下落復(fù)位。同時依靠介質(zhì)壓力，主副閥得以緊密關(guān)閉。常開ypc電磁閥，線圈通電后由于吸力作用，動鐵芯下移，把副閥閥塞壓下，副閥關(guān)閉，主閥閥杯內(nèi)壓力上升，當(dāng)壓力升到一定值時，主閥閥杯的上下壓差一樣，由于電磁力作用，動鐵芯推動主閥閥杯下，壓緊主閥閥座，閥門關(guān)閉。線圈斷電時，電磁吸力為零，副閥閥塞和動鐵芯由于彈簧作用向上提起，副閥打開，主閥閥杯上的流體經(jīng)副閥流走，減少了作用在主閥閥杯上的壓力，當(dāng)ypc電磁閥主閥閥杯上的壓力減少到一定值時，利用壓差把主閥閥杯推起，主閥打開，介質(zhì)流通。